EXW ile DDP Arasındaki Fark: İki Ucun Karşılaştırması
EXW ve DDP, Incoterms 2020'nin iki uç noktasıdır. EXW'de satıcının sorumluluğu minimum, DDP'de maksimum düzeydedir. Doğru teslim şekli seçimi maliyet, risk ve operasyonel kapasite analizine dayanmalıdır.
EXW ve DDP: İki Uç Nokta
EXW (Ex Works) ve DDP (Delivered Duty Paid), Incoterms 2020'nin sorumluluk spektrumunun iki uç noktasıdır. EXW'de satıcının sorumluluğu fabrikada eşyayı hazır bulundurmakla sınırlıyken, DDP'de satıcı gümrük vergileri dahil tüm masrafları karşılayarak eşyayı alıcının kapısına teslim eder.
Bu iki teslim şekli arasındaki seçim, tarafların lojistik kapasitesine, deneyimine ve risk iştahına bağlıdır. Her iki uç noktanın da avantajları ve dezavantajları vardır.
Detaylı Karşılaştırma
| Sorumluluk | EXW (Satıcı/Alıcı) | DDP (Satıcı/Alıcı) |
|---|---|---|
| Eşya hazırlama | Satıcı / - | Satıcı / - |
| Yükleme | - / Alıcı | Satıcı / - |
| İhracat gümrüğü | - / Alıcı | Satıcı / - |
| Ana taşıma | - / Alıcı | Satıcı / - |
| Sigorta | - / Alıcı | Satıcı / - |
| İthalat gümrüğü | - / Alıcı | Satıcı / - |
| Gümrük vergisi + KDV | - / Alıcı | Satıcı / - |
| Varış dağıtımı | - / Alıcı | Satıcı / - |
| Boşaltma | - / Alıcı | - / Alıcı |
Maliyet Farkı
EXW fiyat en düşük, DDP fiyat en yüksek teklif fiyatıdır. Ancak alıcının toplam maliyeti her iki durumda benzer olabilir çünkü EXW'de alıcı tüm ek masrafları ayrıca öder.
| Kalem | EXW | DDP |
|---|---|---|
| Teklif fiyatı | 10.000 EUR | 14.500 EUR |
| Yükleme ve iç taşıma | +200 EUR | Dahil |
| İhracat gümrük | +100 EUR | Dahil |
| Navlun | +800 EUR | Dahil |
| Sigorta | +50 EUR | Dahil |
| İthalat gümrük | +150 EUR | Dahil |
| Vergiler | +2.800 EUR | Dahil |
| Dağıtım | +300 EUR | Dahil |
| Toplam maliyet | 14.400 EUR | 14.500 EUR |
Hangisi Ne Zaman Seçilmeli?
EXW Uygun Olduğu Durumlar
- Alıcı güçlü lojistik kapasiteye sahipse
- Alıcı birden fazla tedarikçiden konsolidasyon yapacaksa
- İç ticaret (aynı ülke) yapılıyorsa
- Alıcı özel gümrük rejimlerinden faydalanacaksa
DDP Uygun Olduğu Durumlar
- Alıcının lojistik deneyimi yoksa
- Satıcı kapıda teslim hizmeti sunuyorsa
- E-ticaret satışlarında
- Alıcı tek fiyat (all-inclusive) istiyorsa
Sıkça Sorulan Sorular
EXW ve DDP arasında başka seçenekler var mı?
Evet, Incoterms 2020'de toplam 11 teslim şekli vardır. FCA, FOB, CIF, DAP gibi ara seçenekler farklı sorumluluk dengesi sunar. En yaygın kullanılanlar FCA, FOB, CIF, DAP ve DDP'dir.
ICC hangi teslim şeklini tavsiye ediyor?
ICC, uluslararası ticarette EXW yerine FCA, FOB yerine FCA kullanılmasını tavsiye eder. DDP güçlü lojistik kapasiteye sahip satıcılar için idealdir. Ara seçenekler (DAP, CIF) çoğu durumda en pratik çözümdür.
Kolay Parsiyel hangi teslim şeklini kullanıyor?
Kolay Parsiyel genellikle DAP (gümrük alıcıda) veya DDP (gümrük dahil) teslim şekilleri ile hizmet sunmaktadır. Müşterilerimize her iki seçenek için fiyat teklifi veriyoruz.
EXW'den DDP'ye geçiş satıcıya ne yarar sağlar?
DDP teklif veren satıcı rekabet avantajı elde eder. Alıcı için kolaylık sağladığından müşteri memnuniyeti ve sadakati artar. Ancak satıcının güçlü bir lojistik ağına sahip olması gerekir.
Kaynaklar
- ICC Incoterms 2020
- UNCTAD Teslim Şekilleri Rehberi
- T.C. Ticaret Bakanlığı
Ilgili Makaleler
Konteyner ile Parsiyel Yükleme Farkı: FCL vs LCL
FCL (Full Container Load) tüm konteyneri tek göndericiye tahsis eder, LCL (Less Container Load) farklı göndericilerin yüklerini paylaşımlı konteynerde birleştirir. 15 m³ kırılım noktasında doğru seçim maliyet optimizasyonu sağlar.
Gümrük Müşavirliği ile Gümrük Brokerliği Farkı
Gümrük müşavirliği ve gümrük brokerliği (customs brokerage) aynı mesleğin Türkçe ve İngilizce karşılıklarıdır. Her iki terim de gümrük işlemlerini müşteri adına yürüten lisanslı profesyoneli ifade eder.
Havayolu ile Karayolu Kargo Karşılaştırması
Havayolu en hızlı (1-3 gün) ancak en pahalı taşıma modudur. Karayolu orta hızda (5-10 gün) ve uygun maliyetlidir. Acil, değerli ve küçük gönderilerde havayolu, hacimli yüklerde karayolu tercih edilir.
Karayolu ile Denizyolu Taşımacılık Karşılaştırması
Karayolu hızlı ve esnek, denizyolu ekonomik ve yüksek kapasitelidir. Türkiye-Avrupa hattında karayolu 5-10 gün, denizyolu 10-18 gün sürer. Doğru mod seçimi yük hacmi, aciliyet ve bütçeye bağlıdır.